“五一”假期，新能源汽车、房车、皮卡等车型的促销、展销活动齐上阵。针对不同车型，促销、展销活动的花样也各有千秋。为此，《中国汽车报》记者在假期进行了走访和了解。

这个假期，进4S店看车、选车的人不少。“仅‘五一’假期前3天，来店里的客流比平常周末多1/3左右。”北京南四环一家4S店经理林先生告诉记者，多个品牌有促销活动，而且消费者在这个小长假有更充分的时间来看车买车。

目前，新能源汽车的优惠幅度较小，很多品牌采取赠送充电优惠套餐或礼品的方式，优惠力度虽然不如去年“五一”假期，但仍然有大量消费者购买新能源汽车。一位4S店的销售代表告诉记者，新能源汽车优惠比往年缩水，是因为汽车芯片短缺影响了车企产能。今年以来，一些车企都因芯片短缺而陆续减产或暂停部分车型的生产，合资和自主品牌均受到影响，降低产量，甚至关停部分产品线。

“新能源汽车中，比亚迪汉、蔚来ES 6以及五菱宏光MINIEV等车型的销量都不错。”林先生说，甚至有河北消费者来京购买五菱宏光MINIEV。而新能源汽车的购车者年龄跨度从20岁到50岁。采访中，一位顾客在店里询问五菱宏光MINIEV能否驶上高速路，店员回答称：“没有问题，但不建议上。”数据显示，2020年7月上市的五菱宏光MINIEV，已经连续数月夺得中国新能源汽车销量月度冠军。

相比之下，燃油车的优惠幅度较大，有的车型甚至可优惠4万元，但这并没有影响新能源汽车的销售。在北京几家销量较高的4S店，“五一”假期前3天，新能源汽车销量达到30~50辆，明显高于平日及周末。

巧合的是，2021年新能源汽车下乡活动也在“五一”前正式启动。今年的活动覆盖更多地区，形式也更丰富。记者了解到，在此次活动地点之一——江苏溧阳，参与今年下乡的18家车企39个品牌共52款新能源车型集体参展，并推出了相关优惠举措。

“五一”假期，华为继续在其国内门店销售赛力斯电动汽车，吸引了大批顾客进店看车。“就是想了解下，车上有哪些华为‘黑科技’。”一位“90后”消费者向记者表示。目前，根据华为与小康股份旗下电动车品牌赛力斯的合作协议，双方联合推出的最新款赛力斯电动车将入驻上海、深圳、成都、杭州等城市的华为旗舰店，以及华为在国内的5000余家体验店。之所以吸引车迷及消费者，不仅是该车搭载了华为与赛力斯联合开发的驼峰智能增程系统，以及华为“三合一”电驱动系统，而且还配备了华为HICAR人车家智能互联系统以及V2G技术、L2级辅助自动驾驶功能等。或许因为如此，仅“五一”节前一周，第一批4座城市华为旗舰店的新车订单达到6000辆。

“总体来看，‘五一’假期新能源汽车销售情况良好，不管是限购城市还是非限购城市，实际销量都比较大，加之近期多款新车型上市，激发了消费者的兴趣，大家对新能源车的接受度越来越高。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者谈到，由于近两个月供给不是特别充足，导致经销商的库存不多，所以优惠力度并不大。

北京市朝阳区一家4S店工作人员贾先生告诉记者，节日期间新能源汽车在优惠幅度较小的情况下还能热销，一方面与近年来车企对新车型“精雕细琢”有关，很多新能源汽车的智能网联、自动驾驶以及语音操控、智能大屏等配置，是很多燃油车上没有的，这尤其吸引年轻消费者；另一方面，与消费者个人的消费理念和喜好有关，尽管可能优惠幅度不大，但喜欢新能源车的消费者并不会轻易改变主意，他们对新车的价格并不敏感，而是以这辆车能否让自己满意、成为“智能玩伴”更为重要。

如今，随着生活水平的提高，越来越多的人开始自驾出游，而去年新冠肺炎疫情的暴发，则极大地改变了人们的出游观念与出游方式，精品化、个性化的旅游度假方式持续火爆，房车消费需求看涨。今年“五一”假期，重庆、陕西、宁夏等地举办了多种多样的房车展销活动。

2021重庆国际房车露营展览会集合了A型、B型、C型房车，拖挂式房车，越野房车，皮卡房车，商务房车和户外露营产品。各类房车有不同的优惠，最大优惠幅度近5万元。同时，在本次房车展现场，100多家厂商推出了超值购车优惠政策，包括看展送500元房车租赁体验券、订车赠两天房车使用权、赠送各种户外露营装备等好礼外，还可以进行房车改装、维修保养、露营装备及自驾游等个性化需求定制。

“世界那么大，我想自驾房车去看看。”正如房车爱好者周先生所言，“五一”假期，他专门到银川去参观第十三届宁夏房车博览会。“没想到，现场观众人山人海，房车优惠幅度这么大，一辆改装房车可优惠4万元。”他向记者讲述道，现场的数十款房车让人看得眼花缭乱，一天下来有十几辆房车已经被订购。

假期，第十三届西安五一房车展同时在西安亮相。上汽大通、宇通、隆翠、秦帝、五菱房车等国内外一线品牌联手为房车爱好者带来了一场丰富的房车盛宴。与其他房车展不同的是，此次西安房车展除了厂家的优惠，还有现场“购车抽大奖”活动。

在2010年之前，房车在国内属于非常小众的产品，而近年来尤其是在去年疫情暴发之后，房车市场需求呈井喷之势，增速格外引人瞩目。“个人卫生防护意识的提升、自驾旅游消费的增长以及整体消费水平、消费观念的改变，都为房车时代的到来奠定了基础。”招商证券分析师许绍咏在接受《中国汽车报》记者采访时指出，虽然目前房车市场还存在法规不完善、营地等配套设施建设不足等问题，但“五一”展销较为火爆的情况已经表明，消费端的快速增长将助力房车产业突破发展瓶颈。

与此同时，记者了解到，在北京、青岛等地，假期的房车租赁市场也十分火爆，尽管有的车型租金相比平时翻倍，但都已经早早被租赁一空。“今年‘五一’期间房车租赁超乎寻常的火爆，我们有100多辆房车已经全部被预订一空。”北京一家房车租赁公司的经理郑先生对记者说。

数据显示，截至2020年底，我国房车保有量已达13.5万辆，仅2020年房车上牌量达1.38万辆，其中自行式房车上牌数量约9408辆，拖挂房车上牌数量约4416辆，增长迅猛。这表明，房车正逐渐走入寻常百姓生活。 

近年来日益受到关注的皮卡，正吸引着越来越多的消费者，今年“五一”假期更大的促销活动是皮卡爱好者购车的好时机。

在苏州“五一”国际车展、南昌“五一”车展、石家庄“五一”车展上，皮卡成为亮点，长城、江铃、郑州日产、江淮、长安等品牌的皮卡共同亮相。各品牌推出的优惠活动基本相同：一是金融礼，购车可享受2年0息金融政策；二是置换礼，尊享5000元置换补贴；三是互联礼，基础服务终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务1年免费；四是服务礼，发动机/变速器质保享受4年或10万公里超长质保。

如今的皮卡已不仅是生产工具，更是兼顾了年轻消费者的运动需求，如长城炮搭载2.0T+8AT动力组合，结合TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级自动驾驶、智能网联系统、无线手机充电等配置，让皮卡更智能、更动感。五菱征途皮卡继续以超低价格主攻入门级市场，全系标配安全气囊及博世第3代ABS+EBD制动辅助系统，配装1.5L自然吸气发动机配合5MT手动变速器，实现百公里油耗7L，充分考虑青年创业者的用车需求。

在政策方面，近两年，商务部、发改委、工信部等10多个部委明确“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。目前已有河北、吉林、浙江、江西、重庆、湖北等多地逐步取消皮卡进城限制。此外，由工信部及全国汽车标准化技术委员会牵头制定的《多用途货车通用技术条件》（即“皮卡车技术标准”）有望于今年推出。该标准对皮卡进行了清晰界定，如“货箱顶部长度应不超过整车长度的35%且不大于1850毫米”。标准旨在引导皮卡向家用层面发展，杜绝“皮卡外形，拉货超载”的低档货车出现。

数据显示，今年1~3月，皮卡销量达到13.1万辆，同比增长97%。增量主要来自二三级市场，客户主要涉及工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的领域。此外，在高端化、乘用化、越野化产品门类中新用户也占相当高的比例。“近几年皮卡成为乘商结合的消费新热点，市场表现持续向好。”崔东树表示，皮卡在北方和中西部市场表现相对较强，这是因为这些地区经济相对不活跃，主要是靠投资和工程建设为主拉动需求；私人乘用化皮卡的发展有待进一步加强。