美国前总统特朗普 (Donald Trump)任期内，曾决定对中国进口电动汽车征收25%关税。举例来说，目前通用汽车公司(GM)在美国出售其中国制造的别克Envision，就需支付25%的额外关税，尽管SUV并非高容量车型。鉴于此，特斯拉现在打算限制中国产量在其全球生产中所占的比例。

这块地是特斯拉中国达到年产50万辆的关键

路透社援引消息人士表示，特斯拉此前曾考虑扩大在中国生产的入门级Model 3的出口产量，向包括美国在内的更多市场出口，这一计划此前从未被报道过。

不过特斯拉从未公开宣布有意收购上海这块土地，知情人士称，虽然这里只有特斯拉目前已有厂房200英亩(80公顷)土地面积的一半，但这将使该公司再产能再增200,000辆至300,000辆汽车。

特斯拉上海工厂的设计目标是每年生产50万辆汽车，Model 3和Model Y的年产能总计为45万辆。一位知情人士说，特斯拉如果收购了该块土地，便可以将其现有厂房的年产能扩大到50万辆以上，达到设计目标。

目前特斯拉有向欧洲出口中国产Model 3，公司还正在德国兴建一个厂房。

周四(5月13日)早些时候，特斯拉的股价一度下跌5.3%。中国乘用车协会(China Passenger Car Association)的数据显示，4月份特斯拉在中国和海外售出了25,845辆中国产汽车，低于3月份的35,478辆。特斯拉1月在中国大陆卖出15,484辆车，2月销售量为18,318辆。

3月，特斯拉没有竞标原工厂对面的一块土地，“因为它不再打算大幅提高在中国的产能，至少目前是这样。”三位不愿具名的知情人士表示，因为讨论是私下进行的。特斯拉在给路透社的一份声明中表示，其上海工厂正在“按计划发展”。

虽然特斯拉在上海的工厂仍然有闲置土地用于生产，但现在还没有开始基建，仅用于停车。另外，特斯拉正在上海的工厂建设维修和复制关键组件(如电动机和电池组)的设施，并制造电动汽车充电器。

遭遇连续公关事件

Wedbush分析师艾夫斯在给客户的报告中写道，特斯拉上个月在中国遭遇一连串公关问题，从产品安全遭到大陆消费者质疑，到该公司处理资料的方式，皆引发批判。

首先是4月19日，上海车展上一位女车主维权事件，一时闹得沸沸扬扬，让特斯拉公司品牌形象受到了一定的冲击。相关阅读：《特斯拉向车主致歉，分析：掉电也能刹车，但或产生失灵错觉》

近日，特斯拉全球副总裁陶琳的一番关于“加强消费者教育”的言论也被网友抓住不放。据媒体报道，近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“我们每个季度发布的安全报告，都可以显示，特斯拉的车尤其是用了自动驾驶的系统之后，有效地提升了车辆安全。”

她表示，下一步出了要进一步提升整车的研发，在车辆的使用环节，还需要加强消费者的教育，比方说我们现在其实需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作，或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。

不过，美国国家运输安全委员会(NTSB)周一发布初步报告称，特斯拉Model S上个月在德克萨斯州撞毁，造成两人死亡，当时自动驾驶功能很可能没有启用。新的家庭监视还显示，车辆驾驶员和乘客在撞车之前就进入了车辆的两个前门。据ABC新闻报道，这与此前“在事故发生时没有迹象表明有人坐在驾驶员座位上”的表述相矛盾。

就在上周，特斯拉在广东韶关再次发生了一场致命事件，一辆特斯拉Model 3全速追尾前方货车，导致车头直接撞向货车底部，车主当场死亡。

相较于蔚来、小鹏和理想等中国同行，特斯拉一连串的公关事件令其股价停滞不前。特斯拉10日收盘大跌6.4%，11日早盘再跌约3.9%。

另外，特斯拉首席执行官马斯克11日在推特发文，询问“你是否希望特斯拉接受狗狗币”，一度让这款数位货币应声大涨逾17%。