王传福表示，比亚迪与吉林合作基础好、空间足、潜力大，一定紧跟汽车产业变革趋势，着力加大技术、人才、资金等要素投入力度，高质量建好合作项目，持续推出一流产品，助力吉林汽车产业加快发展、民族汽车品牌壮大。

在今年5月29日，同样是长春官方媒体发文称，长春国际汽车城新凯河综合治理一期工程项目顺利启动，文中提到投资近百亿的比亚迪电池项目即将落位新凯河沿岸。与比亚迪电池项目一同落位的还有投资300亿的奥迪一汽新能源项目、投资100亿的红旗丝尔科跑车项目、投资89亿的吉大红旗学院项目。对于比亚迪电池项目落户长春的消息，比亚迪内部人士称：目前无法给予准确回答，一切以公告为准。不过截至目前，比亚迪并未就与一汽集团合资投建电池项目发布公告。

这是比亚迪落子合肥后的又一力作。7 月 9 日，安徽省省委常委、市委书记虞爱华与比亚迪公司董事长兼总裁王传福商谈推动全面战略合作。7 月 12 日，合肥比亚迪汽车有限公司成立。也许是无巧不成书。比亚迪动作连连，宁德时代也没闲着。比亚迪布局安徽合肥以及出击吉林长春之时，也是宁德时代布局山西以及加码四川宜宾之际！

据悉，比亚迪旗下动力电池子公司弗迪电池来自一汽红旗的订单已出货，比亚迪在长春百亿投建动力电池基地，或为配套一汽新能源车型。公开资料显示，一汽红旗新能源汽车工厂从2020年4月15日正式开工建设，到2021年10月底将正式建成投产，项目建成后具备年产20万辆红旗新能源乘用车的生产能力。

此外，比亚迪发布的6月产销快报显示，公司2021年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.777GWh，今年上半年累计装机总量约为12.707GWh。另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，上半年，我国动力电池装车量累计52.5GWh，同比累计上升200.3%。其中三元电池装车量累计30.2GWh，占总装车量57.5%，同比累计上升139.0%；磷酸铁锂电池装车量累计22.2GWh，占总装车量42.3%，同比累计上升368.5%。其中，上半年国内动力电池企业装车量排名前十的企业中，比亚迪位居第二位。