在11月11日，比亚迪和包括沃尔沃、福特、通用汽车、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎等五家知名车企一起，做出了2040年前在全球逐步淘汰燃油车(包括乘用车和箱式货车)，并力争于2035年前在全球主要市场率先实现零排放的承诺。

　　不过，丰田和大众拒绝签署该承诺书，他们是全球汽车销量最高的两家车企。

　　丰田表示，“公司已经加速做好准备支持那些合适的零排放汽车，然而在这个地球上的许多地区，例如亚洲、非洲和中东，推广纯零排放交通的环境还没有建立。”

　　至于大众方面，目前还没有更多消息传出。但不管这些车企如何选择，停售燃油车在全球范围内已成趋势。有市场人士认为，关于燃油车，“早停售早受益”。

　　2020年12月10日，日本经济产业省正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车。

　　2020年11月，据英国媒体报道，英国首相鲍里斯·约翰逊公开宣布，英国计划将禁售燃油车的时间节点从原定的2040年提前至2030年。

　　其实，算上此前德国、美国加州等提出的“禁燃计划”，全球已有22个国家和地区宣布了“禁燃”时间表。