新能源汽车市场竞争进一步加剧，各大汽车厂商也在国内外进一步加大产能及市场布局，近日比亚迪和长城又曝建厂及投产相关信息：
比亚迪：递交印度投资提案，拟在印度建厂，生产汽车和电池；
长城：成都电池项目设备正在进场，预计9月达产。
比亚迪：拟投资72亿元印度建厂
7月14日，据外媒报道，比亚迪已经提交了一项10亿美元（约72亿元）的投资提案，计划与印度当地一家企业合作在印度生产电动汽车和电池。
据内部人士称，比亚迪和总部位于海得拉巴的私营公司Megha Engineering and Infrastructures 已向印度监管机构提交了组建电动汽车合资企业的提案。比亚迪计划长期在印度生产从掀背车到豪华车的全系列车型。
比亚迪计划在几年内将印度电动汽车的年产量扩大到10万辆，目前仍在建立供应链的过程当中。目前，比亚迪已在印度投资2亿美元（约14亿元），向企业车队销售Atto 3电动SUV和e6 EV，并计划今年推出其海豹豪华电动轿车。
据悉，比亚迪进军印度是其快速全球扩张的一部分，如果印度投资获得批准，比亚迪将进入除美国以外的全球所有主要汽车市场。此外，特斯拉去年因未能在与印度官员的谈判中降低进口汽车关税而搁置了进入印度市场的计划，但是最近又重新启动了与印度政府的谈判。
长城：成都电池项目一期9月投产
7月14日，据成都东部新区消息，蜂巢能源动力电池制造及西南研发基地项目生产设备开始大批量进场，预计9月中旬，首条动力电池生产线投产试运行。
据蜂巢能源项目相关负责人介绍，项目一期总投资约116亿元，占地面积约767亩，规划年产能约31.5GWh。在项目一期满产的情况下，一年生产的电池可以满足近50万辆纯电动汽车的装机需求。
据此前公开信息显示，蜂巢能源动力电池制造及西南研发基地项目总投资220亿元，规划产能达70GWh，建成后将作为蜂巢能源西南总部。基地将着力打造蜂巢能源短刀电池超级工厂和区域协作标杆，未来将成为整个西南地区领先的动力电池研发制造基地，主营产品将覆盖全国，并辐射欧洲市场。
近年来，随着新能源汽车电动化趋势愈加明显，汽车动力电池需求上升，作为长城汽车旗下重要的动力电池厂商，蜂巢能源近年来在国内外积极布局。据“行家说Research”不完全统计，目前蜂巢能源在全球范围内已投资约1123.5亿元，实现动力电池产能约288.6GWh。
7月5日，蜂巢能源泰国模组Pack工厂正式开工建设，该工厂投资3000万美元（约2.15亿元），年规划产能为6万套模组Pack。
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