强者更强 刷新月度销量纪录

比亚迪发布的产销数据显示，7月，比亚迪新能源汽车销量达到262161辆，同比增长61%。月销超26万辆再次刷新了比亚迪的月度销量纪录。其中，比亚迪王朝和海洋系列共销售249959辆，同比增长54.1%；腾势品牌销售11146辆；海外出口达到18169辆，出口月销量逼近2万辆，这对于刚刚开启海外战略不久的比亚迪而言是个相当不错的销售成绩。在中国市场持续热销的同时，比亚迪在海外市场的销量也在快速增加。1~7月，比亚迪销量已经累计达到151.78万辆，同比增长88.81%。

广汽埃安发布的数据显示，7月，广汽埃安销售45025辆，同比增长80%，埃安月度销量保持着非常稳定的增长趋势；1~7月，广汽埃安累计销量已经达到254361辆，同比增长103%。6月，广汽埃安不仅推出售价12.68万元的AION Y Younger，还推出21.99万~33.99万元的昊铂GT，持续完善的车型布局，或将助其销量再上新台阶。

7月，理想汽车的销量达到3.25万辆，再创新高的同时，也在成为中国造车新势力的领军者。销量持续攀升的背后，理想汽车的品质也获得测评机构的认可。日前，理想L7在中国汽车健康指数测评中获得五星评价。至此，理想L7、理想L9和理想L8均获得中国汽车健康指数全五星认证。此前，理想L9还获得了IVISTA中国智能汽车指数测评的五星评价。在消费者高度关注的健康、智能化等方面，理想都获得了不错的测评成绩，它正在被越来越多的消费者接受。

7月，长安新能源汽车销量达到了3.95万辆，同比增长62.8%；1~7月新能源销量21.65万辆，同比增长87.8%。吉利汽车的数据显示，7月，吉利乘用车销量达到138135辆，同比增长约13%，连续6个月保持同比、环比双增长。其中，新能源汽车销量为41014辆，同比增长28%，环比增长6%，渗透率近30%。
 

后来者表现不凡

在比亚迪、广汽埃安、理想这些领军者销量不断攀升的同时，那些“后来者”也同样在7月取得了销量的明显提升。数据显示，7月，岚图交付新车3412辆，同比上涨90%，环比上涨13%。至此，岚图已经连续5个月月度销量超过3000辆。岚图汽车首席执行官卢放认为，岚图销量的持续提升，得益于扎实的体系能力，“在产品体验、用户服务、品牌影响力和服务能力提升等方面的建设均取得显著进步，品牌口碑和市场影响力稳步提升。”在卢放看来，“销量连续5个月超3000辆，标志着岚图汽车迈入了销量稳步增长阶段。我们相信岚图销量还会实现进一步增长。”

长安汽车深蓝品牌7月交付达到13172辆，在仅有SL03和S7两款车交付的情况下，深蓝的月度销量快速超过1万辆大关，展现出一定的竞争力。

7月，吉利银河L7销售新车10058辆，在上市第二个月就突破“万辆大关”。按照计划，吉利银河第二款产品——吉利银河L6将于9月上市，将与吉利银河L7组成“新一代超混CP”，加速开拓主流电混市场。银河这个新晋品牌也正处于销量快速增长的区间。

作为长安汽车的高端新能源汽车品牌，阿维塔在7月也取得了1786辆的交付成绩。虽然这一数据相较“蔚小理”等造车新势力超过万辆的月度销量有一定差距，但作为一个刚刚开始交付的高端品牌，在30万元以上纯电SUV这一竞争激烈的市场能取得这样的月度销量实属难能可贵。
 

遇挫者亦有起色

20462辆，蔚来7月的交付数据在某种程度上显示了其企业韧性。在经历了上半年月度销量的起伏后，蔚来通过加快新车型切换速度、车价与换电权益分离、降价等措施，很快“触底反弹”。继6月销量回到“万辆俱乐部”之后，蔚来在7月的交付量重回造车新势力第一阵营。

与蔚来的发展轨迹相似，小鹏汽车7月销量也有了很大起色。7月，小鹏交付11008辆，其中，最新车型小鹏G6交付3900多辆。随着产能的提升，小鹏G6未来的销量还将进一步提升。官方数据称，目前，小鹏G6累计订单已超过3万辆，在迈过产能障碍后，小鹏G6或将帮助小鹏强势回归造车赛道。更引人关注的是，7月，小鹏汽车与大众汽车宣布，后者将投资约7亿美元，收购小鹏约4.99%的股权。未来，双方计划共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，并计划于2026年推向市场。

零跑汽车7月的销量也出现反弹的迹象。7月，零跑汽车的销量达到14335辆，再创新高。其中，零跑C系列交付超过12000辆，占比约85%，热门车型C11的销量则超过了9200辆，亦有不俗表现。同时，零跑还宣布，C系列部分车型即将降价，1万~2万元的降幅或将为其销量的进一步提升起到积极的促进作用。

此外，长城新能源汽车销量也在低迷后有了起色。7月，长城汽车销售新能源汽车28896辆，同比增长163%；1~7月，长城新能源汽车的销量已经累计达到121965辆，同比增长64%。长城新能源汽车也加速海外市场的拓展。7月，欧拉好猫在巴西上市发布开启盲订，预计10月开始交付，这也是长城汽车在巴西发布的第二款新能源产品。

与蔚来、小鹏的销量触底反弹不同，哪吒汽车7月的销量虽然仍在万辆之上，但仍处于下降的状态。7月，哪吒汽车交付新车10039辆，这已经是其连续两个月的销量环比下降。虽然短期的销量波动不能说明什么，但在新能源汽车快速增长的大趋势下，哪吒销量下滑显然“非主流”。在哪吒汽车主攻的A级新能源汽车市场，销量快速提升的同时竞争愈加激烈，哪吒汽车将面对越来越大的竞争压力。

问界在7月的表现同样暗淡。赛力斯集团发布的产销快报显示，7月，新能源汽车销量为6934辆，同比下滑47.83%，其中，赛力斯汽车销量为4240辆，同比下滑45.69%。问界正在遭遇大考。