日前，壳牌公司发布了2024年能源战略转型报告。在报告中，壳牌表明为了满足客户不断变化的需求，将加速推动电动车充电站及便利店业务，以升级自己的零售网络，计划今明两年每年剥离500座加油站（包括合资企业）。
壳牌瞄准公共充电桩生意
壳牌表示，将重点放在公共充电设施的建设，每年将新增2.5万座充电桩。壳牌认为便捷的公共充电设施才是自己客户最需要的。壳牌预计随着电动汽车充电业务的发展，公司的内部收益率将达到12%或更高。
根据国际能源署IEA预测，基于各国最新政策，到2030年，全球充电桩预计保有量将分别达到12090/21520万个，其中全球私人充电桩预计保有量分别达10470/18990万个，全球公共充电桩预计保有量达1620/2530万个。
壳牌作为全球最为庞大的加油站网络之一，旨在凭借自身资源优势发展充电桩市场。并且利用壳牌便利店的零售业务，致力于一站式满足顾客的多元化需求。
去年9月，壳牌全球规模最大充电站落地在深圳正式开业，共配置258个公共快速充电终端。试运营期间，每天为超过3,300辆电动汽车充电。除充电外，该站还为顾客提供壳牌优选便利零售、壳牌咖啡、餐饮、自动贩卖机和休息室等服务。
能源企业抢滩布局充换电市场
有业内人士认为，加油站数量的减少已是既定趋势。但首先被剥离或卖掉的站点，将位于增长潜力匮乏的区域。另外一些不适合提升消费便捷性的站点，也有极大可能被剥离。缩减加油站数量实际上是在大浪淘沙，为能源企业的转型升级寻找新的增长点。
壳牌重点转向公共充电桩领域一举，也是传统能源企业竞逐充换电赛道的一个缩影。今年以来，除了壳牌、道达尔、英国石油公司（bp）等国际油气巨头，中石油、中石化，以及国家电网、南方电网等也在加码布局，比如：
2月23日，作为世界最大私营石油公司之一的BP英国石油以100%股权收购国网分布式新能源，成为目前充电业内体量最大的场站收购项目之一。并购完成后，BP在北京地区的充电市场占有率直接提升到行业前三，成为北京地区主要充电运营商。
2月26日，南网储能科技与蔚来宣布合作，共同建设换电站，并将充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，推动换电站作为分布式储能在虚拟电厂项目上的应用。
2月29日，中国石化正式发布充电业务成绩单：公司在充电领域加速布局，充电站运营网络迅速铺开，截至2023年底，充电网络已遍布全国31个省份的370座城市，累计建成充电站超6000座。
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可以预见，新能源汽车充换电赛道的选手将会越来越多，市场竞争力将更加强势，将资源投入转化为市场武器，以技术创新刺激行业经济，这一切都在一定程度上推进着充换电企业的蓬勃发展。
因此，对于充换电产业参与者而言，趁市场风口正起，抓住机遇走在队伍前列尤其重要！
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