中国充电联盟发布的最新数据也印证当下充电桩市场的繁荣。2024年1至3月，充电基础设施数量增长显著，新增71.6万台，同比提高13.2%。其中，公共充电桩的增量为18.3万台，同比增长13.8%；私人充电桩随车配建的增量为53.3万台，同比增长13%。截至2024年3月，全国充电基础设施保有量已达到931.2万台，同比增加了59.4%，显示出电动汽车充电基础设施建设的快速发展。

值得一提的是，从2023年4月到2024年3月，月均新增公共充电桩约7.9万台。如果按照每季度增加超过70万台的增长速度计算，预计今年上半年国内充电桩的总数将突破1000万台。

政策持续的持续催化为国内充电桩市场的快速发展提供了有力保障。国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中，明确提出了一系列政策举措，旨在激发市场潜力，推动多领域市场增量。这一行动方案在新能源汽车充电基础设施领域也引发了巨大反响，充换电企业也纷纷行动起来。

新能源汽车的普及推广，使得充电基础设施的需求愈发迫切。以深圳为例，这座被誉为“超充之城”的城市，率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量，为市民提供了高效便捷的充电服务。此外，重庆市的充电设施布局也日趋完善，形成了覆盖广泛的“三环十射”高速充电网络，截至2023年底已累计建成充电桩约22万个，快充桩约3万个，为新能源汽车的畅行无阻提供了有力保障。

农村地区也在加快充电设施更新建设的步伐。财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布的通知明确，将开展为期三年的“百县千站万桩”试点工程，旨在推动农村地区充电设施的普及和发展。中央财政还将对完成任务目标的试点县给予奖励资金支持，进一步激发地方政府和企业的积极性。

充电设备更新建设不仅涉及充电桩本身的升级换代，还将带动全产业链的发展。电力增容、配电设备等领域的升级将同步进行，智能有序充电桩、光伏等增量市场也将迎来广阔的发展空间。预计未来几年，国内充电桩市场将保持高速增长态势，市场规模有望突破3000亿元。