近日，“尧舜鸿远”轮在山东港口渤海湾港广利港区6号泊位顺利完成18兆瓦海上风电主机滚装作业，这是中船海装自主研制的全球首台18兆瓦中速全集成海上风电机组的首次发运。该机组重达637吨，是广利港区今年操作的最重大件设备，也是港区首次使用滚装方式装卸风电主机，为“中国制造”大件设备出海提供坚实服务保障。6月15日，随着“和海恒通”轮3件塔筒设备顺利完成接卸，标志着全球单机功率最大、风轮直径最大的H260-18MW海上风电机组所有部件在营口港仙人岛港区上岸。

该风电机组包括机舱、轮毂、叶片、塔筒等设备，主机最重529吨，叶片长126米，总重量超过1700吨，通过海运形式分4批次运抵营口港仙人岛港区，用于华能辽宁分公司仙人岛热电厂18MW分散式风电项目。

目前，该轮已安全靠泊营口仙人岛港区，高效完成滚装作业，机组成功“落地”，接下来将开展组装和应用工作。

据了解，华能辽宁分公司营口仙人岛热电厂18MW分散式风电项目位于辽宁省营口市仙人岛热电有限责任公司的热电场区内，风电场距营口市平均直线距离约58km，距沈阳市平均直线距离约215km，场区中心距离海岸边距离约为2.5km。项目拟设计安装1台单机容量为18MW的机组，总装机规模为18MW，预计项目年上网电量为4240万kWh，年等效满负荷小时数为2355h，拟通过1回66kV线路接入已经建成的66kV仙人岛变电站，接入方式最终以接入系统批复为准。

据悉，该机组由中船海装广利港海上风电装备产业基地组装生产。该风电机组先后攻克了126米超长国产柔性叶片颤振失稳、全集成传动链大变形下高扭矩密度主齿轮箱齿轮修型、20MW中速永磁发电机结构集成和散热平衡、大型海上风电机组全生命周期运维效率低、大功率海上机组一体化运输和超高工况下互补式高效吊装等技术难题，实现机组整机一级部件国产化率高于99%，对比中速半集成传动链路线，其功率密度提升10%，单位千瓦投资成本降低20%以上。同时，该机组在先进性、经济性方面、碳排放方面都有显著优势，将成为我国未来深远海风电市场的主流产品，推动我国海上清洁能源装备做大做强。