近年来，以地铁、轻轨为主要形式的我国城市轨道交通建设呈现出加速发展的态势。今年2月底，随着徐州轨道交通项目获得批复，我国已经批准了36个城市的线网和建设规划，并且批准了其中的28个城市部分项目的可行性研究报告。城市轨道交通建设正在全国逐步展开，将会越来越多地满足人们的出行需求。

    现在，全国已经批复了30多个城市的规划，但排队的有55个城市，而想申报的还不止这些。地方建设地铁的热情很高，这是好事，但是不能盲目建设。有的地方根本不具备条件，也要上马城市轨道交通项目，这是很危险的。”

    现在国家对于地铁项目是有审批权的，而轻轨建设则是在本省就能批复。“地铁和轻轨，包括有轨电车、磁悬浮等，这些城市轨道交通方式都有自己的建设标准和条件。建设一条地铁，当地城市人口一定要达到200万，地方GDP要达到1000亿元，对地方财政年收入也有要求，要超过100亿元。现在大家都看到建地铁的优势，但却忽视了如何建，怎样布局城市轨道交通发展、后续人才能不能跟上，这些似乎还没有仔细考虑。”

    据了解，我国是城市轨道交通最发达国家中，惟一一个以地铁为主的国家。而其他国家包括西方发达国家，都是以轻轨和有轨电车居多。尽管中国有人口数量多的客观条件，但多制式协调发展还是应引起政府相关部门的足够重视。