今年以来，国内有关电梯安全事故的报道不绝于耳，重庆的高楼数量在全球排名第18位，全国排名第3位，高楼电梯数量保守估计排在全国前5位。随着“电梯时代”的到来，电梯已成为市民日常生活中天天使用的交通工具。重庆的电梯安全情况如何？记者对此进行了探访。

　　“电梯惊魂”屡见不鲜
　　
　　近年来，我市有关“电梯惊魂”的报道屡见报端：

　　2010年9月15日，九龙坡一小区电梯突发故障，电梯从32楼直冲1楼，轿厢内乘客被当场吓蒙；

　　2011年4月25日，杨家坪一家写字楼的电梯停运，轿厢内多人被困数小时；
　　
　　2011年10月28日，渝北新南路36号银鑫物业三楼一载客电梯发生故障坠落，导致一名乘客受伤……

　　“乘电梯想到20楼，才到5楼突然就停了，门还没打开电梯就猛地往下坠，大家惊魂未定时电梯又突然往上冲……”家住江北区海怡花园B栋的市民吴先生，说起两个月前遭遇的“电梯惊魂”仍然心有余悸。

　　吴先生说，这已不是他第一次遭遇“电梯惊魂”了。此前他乘坐这栋大楼的电梯时就多次遇到电梯“自由落体”，至于电梯中途开门、轿厢悬在两层楼之间的“惊险”更是数不胜数。

　　昨日，记者从市消防总队了解到，随着一栋栋高楼的拔地而起，电梯困人事件正在成倍增长，截至11月30日，市消防总队今年以来已接到电梯困人报警2392起，出动警力1.47万人次，平均每天有7部电梯困人。这仅仅是主城区，还不包括远郊区县。

　　“几乎没有一天不接到电梯困人的报警！”市消防总队指挥中心负责人称。

　　频频发生的电梯事件，让许多人“望楼兴叹”。
　　为何电梯事故频发？

　　据市质监局统计，目前我市各类电梯的市场保有量为4.6万台，且还在以每年20%的速度递增。在现有电梯之中，使用年限在10年以上的老旧电梯达1777台，由于这些电梯很多零部件常年超负荷运行，未大修时常发生停运等事故。

　　今年上半年，质监部门对全市近1.6万台电梯进行年度安检显示，有2400台存在安全隐患。这些隐患集中在四个方面：电梯检验合格率偏低；维修单位没有执行每15天至少进行一次电梯维修保护的规定；电梯超期未检、违规使用现象较多；物管单位不按安全技术规范开展电梯维保。

　　“多重原因酿成了电梯安全之祸。”市质监局特检处处长范江溪表示，电梯安全事故频发的主因是违规操作。从全国范围来看，多数电梯安全事故都是由于违规操作造成的，产品质量问题导致事故发生的只占10%。

　　在这些违规操作中，以电梯不当使用为先。范江溪说，比如在装修新房时，不少业主常常将客梯当作货梯来用。轿厢内散落的碎沙石、木屑一旦进入电梯安全保护装置，就会造成电梯故障，使得电梯门无法正常开关，或在运行时突然停止或晃动。

　　日常维保不到位，同样给电梯使用埋下安全隐患。按照电梯安全使用规定，电梯应当至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检查。但这一规定在我市并没有得到严格执行。

　　缺乏电梯强制性报废的相关法文规定，也是导致电梯事故频发的一大原因。据介绍，电梯平均寿命为20年，虽然相关规定曾要求，电梯零部件达不到国家标准规定的性能指标时要进行更换，但由于没有相应的电梯强制性报废年限，物管部门为节省开支，造成不少老旧电梯仍在超期服役。

　　缺大修基金，电梯维修犯难

　　彻底根除电梯隐患，需多方下药。但是小区电梯出现故障后，为何不动用居民缴纳的大修基金进行维护？在记者采访中，不少市民对此提出质疑。

　　渝中区人和街58号居民楼的两部电梯最近就一直“闹别扭”：一部电梯停止使用，一部电梯一天只开三次，每次一小时，让住家户怨声载道。

　　“我们也希望早点让电梯运行起来，方便大家出行，但电梯维修费从哪里来？”人和街58号物业管理公司副总经理肖宏伟很无奈。

　　肖宏伟称，谁受益、谁出资，电梯坏了居民应集资维修，但部分居民迟迟不愿缴纳大修基金，导致维修费一直筹集不齐。他说，该栋楼的两部电梯都属于超龄使用，改造费需要近27万元。对于这笔钱，部分业主一直“不买账”，不是以楼层低不使用电梯为由拒绝缴费，就是在应该按居住面积分摊费用，还是按楼层高低来缴费的问题上争执不休。

　　无独有偶。南坪四公里某小区的居民，最近也遭遇了“电梯罢工”——一栋楼的两部电梯，每天只开一部。小区物管称，两部电梯年底将进行年检，需更换3个零部件，但这不在电梯公司维保范围内，要更换必须启用大修基金，需1万多元。但是在小区480户业主当中，只有170余户缴费，物管为了减轻负荷，只好每天让其中一部电梯“休息”。

　　为什么部分业主不愿意缴纳大修基金？该小区居民赵先生的话很有代表性。他说，房子入住不到5年，电梯就出现故障，房子一般要住几十年，现在就把大修基金用了，往后电梯还要不断保养，也就还要不断投钱，“电梯能在不动用大修基金的情况下修好，这是最好的。”

　　鉴于目前我市10年以上的老旧电梯已达1777台，让业主一下子补齐大修基金是件难事，但电梯迟迟不维修又无法保障安全。怎么办？

　　人和街社区居委会主任陆远秀建议，政府部门需对电梯使用设立专项维修基金，确保电梯维修时有资金保障，同时出台实施补交居民楼电梯大修基金的硬性规定。当然，要居民一下子拿出数百上千元大家也接受不了，那可以采取每月分期缴纳的方式。若居民不信任物管单位，可以选出居民代表或成立业主委员会，保管这笔费用，确保每笔开支有账可查。

电梯公司负责人提醒：电梯被困，千万别强撬门

　　“电影中经常出现恐怖分子剪断钢绳导致电梯坠落的场景，其实，这纯属误导。”重庆伊士顿电梯集团副总经理冯麒麟向记者解释，电梯其实很安全，每部电梯的构造里至少有三道保险。

　　冯麒麟说，三道保险也就是三道安全保护装置：一是钢绳，一部电梯通常有8至10根钢绳，理论上一根钢绳就能承受轿厢和乘客的重量；二是限速制动器和安全钳，好比汽车的刹车，一旦发生故障，限速制动器会马上抱闸，卡住电梯轿厢防止下落，轿厢两侧的安全钳也能将电梯牢牢地卡在导轨上；三是液压缓冲器，安装在电梯井底部，类似汽车的减震，即使电梯坠落到井底，液压缓冲器也会像弹簧一样，起到缓冲压力的作用。

　　冯麒麟介绍，电梯发生故障时，相应的“保护程序”会自动启动。这个时候，呆在轿厢里是很安全的，不必惊慌。电梯没有到达平层位置，轿厢门不会开启，如果强行开门，一旦电梯突然恢复运行，很可能导致人员伤亡。正确的做法应是：进入电梯机房手工操控盘车，将电梯降至平层位置，再用专门的“三角钥匙”开启轿厢门。这样做，比强行撬门更省时省力，也更加安全。

　　此外，业内人士还提醒，不要让液体流入电梯。在电梯底部，安设有许多电子零件，乘客携带的饮料或其他液体一旦倒在地上，顺着电梯井落到底层，很可能引起短路等故障。也不要乱按楼层按钮。要保持手机畅通，便于救援人员与被困者联系。

　　拼装电梯现身萧山 重庆市尚未发现类似案例

　　近日，杭州市质监局对辖区内的电梯进行排查发现：萧山地区有60余台疑似拼装电梯。我市有无拼装电梯？记者昨日从市质监局了解到，从目前的检查情况来看，尚未发现拼装电梯。

　　据悉，在今年1—6月的全国电梯安全重点整治期间，我市查出的存在隐患的2400台左右的电梯中，并没有涉及拼装电梯问题。

　　探索住宅老旧电梯改造新模式 渝中区年内将改造上百台问题电梯

　　昨日，记者从渝中区房管局获悉，该区率先在全市探索住宅老旧电梯改造新模式，今年将改造上百台问题电梯。

　　渝中区房管局副局长陈全顺介绍，更新改造工作由该局牵头统筹，各部门相互协调，按照“先急后缓、先出资后改造，先改造后补贴”的方式，对辖区住宅老旧电梯进行更新改造。“目前，已对辖区99台住宅电梯进行了改造，力争全年能改造120台问题电梯。”在2015年底，基本消除老旧电梯带来的安全隐患。

　　据悉，该区财政将对更新改造工程给予最高25%的补助。