10月11日，中汽协发布发布了2022年9月汽车产销数据，数据显示：9月新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%。

2022年1-9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。早期中汽协的全年预估销量为550万辆，目前已完成全年目标的83%。

再创历史新高！突破70万辆大关

近期，财政部、税务总局、工业和信息化部正式下发《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，进一步增强了行业企业发展新能源汽车的信心。

9月，新能源汽车的市场占有率达到27.1%，较1月的市占比（17%）相比，市场份额增长了10个百分点，产销均突破70万辆，分别为75.5万辆和70.8万辆。

从动力类型来看，纯电动汽车依然是销量“王者”，产销分别完成57.8万辆和53.9万辆，同比分别增长93.8%和77.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.7万辆和16.9万辆，同比分别增长183.8%和177.5%；燃料电池汽车产销均完成0.02万辆，同比分别增长18.1%和16.8%。

2022年前三季度，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，市场占有率达到23.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆，同比分别增长101.9%和97.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成103.3万辆和98.7万辆，同比分别增长185.1%和168.9%；燃料电池汽车产销分别完成0.24万辆和0.21万辆，同比分别增长170.7%和130.7%。

中汽协表示，当前我国经济总体延续恢复发展和向好发展态势，党中央、国务院推进稳经济一揽子政策发挥良好效能，接续政策细化实化、9月以来实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，巩固了经济恢复基础。汽车行业发展环境持续向好，稳增长、稳预期充满信心。

商用车恢复不及预期

日前，交通运输部发布全国收费公路统一对货车通行费再减免10% ，这对促进公路物流发展，助力商用车市场恢复具有积极作用。

9月，商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆，环比分别增长10.5%和7.9%；同比分别下降15.6%和12.5%。与上月相比，货车和客车产销均实现不同程度增长；与上年同期相比，客车产量略降、销量微增，货车产销均下降。

1-9月，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比分别下降32.6%和34.2%。降幅较1-8月收窄1.5个百分点和2个百分点。与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。

中汽协分析认为，随着基建投资加快、稳房地产政策的落地、高速公路减收通行费用等利好因素的出现，商用车市场有望逐步走出低谷，呈现回升态势。

9月动力电池装车量为31.6GWh，同比增长101.6%

9月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，动力电池装车量31.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14.0%。其中三元电池装车量11.2GWh，占总装车量35.4%，同比增长82.6%，环比增长6.5%；磷酸铁锂电池装车量20.4GWh，占总装车量64.5%，同比增长113.8%，环比增长18.5%。

1-9月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套，动力电池累计装车量193.7GWh， 累计同比增长110.5%。其中三元电池累计装车量77.2GWh，占总装车量39.8%，累计同比增长63.9%；磷酸铁锂电池累计装车量116.3GWh，占总装车量60.1%，累计同比增长159.8%。

小结

9月新能源汽车产销量再创历史新高，达到一个新的高度，市场占有率较年初增幅明显，新能源汽车市场规模进一步扩大。

中汽协分析认为，今年购置税减半等中央和地方促消费政策效果立竿见影，希望相关政策明年能够继续延续，确保汽车行业平稳发展。同时，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。