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特斯拉vd比亚迪:第一季度在国内市场的表现

发布日期:2024-04-18 14:45浏览次数:244

 
我们今天来回顾一下特斯拉和比亚迪在中国市场的表现。

 

● 3月份,特斯拉的销量为6.1万台,比亚迪为24.5万辆,其中纯电动汽车为11.27万台。

● 第一季度,特斯拉在中国的销量为13.3万台,比亚迪为55.3万台,其中纯电动汽车为26.3万台。
 



特斯拉vs比亚迪纯电车型

 

2024年第一季度,中国纯电动汽车市场的销量增长存在很大的压力,比亚迪和特斯拉作为市场两大主要竞争者,车型销量表现如下:

 

● 比亚迪品牌在第一季度的销量表现非常出色

◎ 海鸥:6.5万辆,

◎ 比亚迪秦Plus:3.4万辆

◎ 海豚的销量:3.8万辆

◎ Plus的销量:4.6万辆,

◎ Plus:2.2万辆,

◎ L:销量达到了1.6万辆,

◎ 比亚迪汉:销量为1.5万辆。

 

● 特斯拉方面

◎ model 3在第一季度的销量为3.2万辆,

◎ model Y的销量则高达10.1万辆,成为在中国市场的最畅销纯电动车型,

 

特斯拉在高端SUV细分市场中具有强大的吸引力。

 

目前纯电动汽车市场的竞争非常激烈,比亚迪凭借多款车型覆盖不同细分市场,通过价格下降实现了整体销量的增长。而特斯拉则通过model Y这一单一车型取得了显著的销售成绩,但接下来怎么办还不清楚。
 



比亚迪的插电混动车型
 

和特斯拉竞争,比亚迪还有优势,就是插电混动车型的销量,2024年Q1插电混动27.6万台)甚至超过了纯电24.5万)的销量。

● 秦Plus: 销量为7.3万辆,荣耀版的杀伤力很大;

● 宋Plus: 销量达到5.7万辆,

● 宋Pro: 以5.6万辆的销量,两款宋加起来11.3万台。

● 汉:销售1.9万辆,作为一款高端车型,表现稳定。

● 唐DM-i: 销量为2.3万辆,插电混动车型受到一定青睐。

● 驱逐舰05:销售3.2万辆,其实本身是另外一个秦,

● 驱逐舰07:销量为0.4万辆

● 海豹DM-i:销售1.2万辆,比纯电动的海豹要好很多。

 

整个插电混动的矩阵要更集中一些。