随着最近成品油价格的上调，中国成品油价格再创历史新高。高油价时代来临反衬出新能源汽车的可贵价值，今年新能源汽车将再迎政策的集中扶持。近期稀土永磁的走强已经打响了新能源汽车产业链觉醒的第一枪，而锂电池、充电电桩等也将陆续接棒。
成品油价全面进入“8元时代”
我们从两大石油公司获悉，价格调整后，北京市93#京标汽油最高零售价为8.33元/升，正式进入“8元”时代；97#京标汽油最高零售价调至8.87元/升，98#京标汽油价格上涨了0.51元/升，达到9.42元/升，首次进入“9元”时代；0#柴油价格调至8.31元/升，上涨了0.52元/升。
按照普通汽车使用93#汽油，百公里耗油8升计算，行驶100公里需要花费油钱66.64元；而如使用电动汽车行驶100公里仅需要耗电15千瓦时，按照商业电价约1元/千瓦时计算，仅需要花费15元电费。由此可见，电动汽车行驶所需要的能源成本仅为燃油汽车的四分之一。
高油价凸显新能源汽车价值
不久前，科技部发布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，为电动汽车的发展规划了蓝图。随后财政部、国家税务总局、工信部在联合下发《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》，规定自今年起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。一系列利好政策的密集出台，正在推动我国新能源汽车产业进入快速发展期。有专家认为，节能新能源汽车将迎来新的发展机遇。
近年来频频上调的成品油价格已成为车主心中不可承受之痛。“我每个月油费支出已经很大了，如果油价再上调，压力就更大了。现在一听到油价要涨就觉得紧张，又预备连夜排队加油。如果价格合适的话，我正在考虑购买一辆新能源汽车。”成都本地一位谭姓车主表示。
接受我们采访的分析师皆表示新能源汽车发展是未来大势所趋。“石油作为不可再生资源，在全球需求持续增长、且国际形势持续动荡的背景下，其价格长期上涨也是预料中的事实。油价持续上涨必会改变目前传统汽车消费结构，将推动汽车消费向经济节能型转变，而新能源汽车将成为未来发展的必然方向。”一位证券分析师表示。
另一位汽车行业分析师亦指出：“无论是从国家能源安全，还是从我国汽车工业可持续发展角度看，国家都会加大对新能源汽车行业的扶持力度，今年两会，新能源汽车也成为热点话题。另外，《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》、《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》等具体扶持政策先后出台，这表明新能源汽车或将迎来新的发展机遇。”
上述汽车行业分析师表示，目前中国车市的消费群体主要集中在家庭月收入8000-20000元的人群，经济适用是他们对汽车产品的首要标准。油价的上涨有望进一步增加新能源汽车的潜在购买者。“虽然目前新能源汽车在推广方面仍面临着一些问题，但随着技术日益成熟，新能源汽车将成为私家车主的主流选择。”上述分析师说道。
据悉，当前国际上发展新能源汽车，主要有混合动力车、替代能源车和燃料电池车。而在最新发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》中明确指出，从培育战略性新兴产业角度看，发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。
聚焦新能源汽车产业链
今年以来，稀土永磁板块走势强劲。其中，包钢稀土、广晟有色两只龙头稀土股累计涨幅分别达78.18%和93.52%，再度上演王者归来。分析人士表示，随着国家对新能源汽车行业扶持力度的持续加强，市场资金亦将聚焦新能源汽车产业链，稀土永磁板块只是开启上涨行情的第一枪，锂电池、充电站、上游材料等相关个股有望接棒。
“从以往稀土板块走势看，除了受到稀土价格影响外，下游需求亦不可忽视。高性能永磁材料能广泛用于节能环保、新能源汽车等高端领域，未来发展前景广阔。由于稀土永磁同步电机是节能汽车的心脏，因此，随着新能源汽车的发展，相关上市公司将从中受益。”一位证券分析师表示。据相关数据显示，预计到2015年，新能源汽车整体保有量将达到50万辆，这将成为未来高端汝铁硼最大的终端需求。
除稀土永磁外，多位分析师也都看好锂电池板块。据悉，“纯电驱动”将成为我国新能源汽车技术的发展方向这一定论将显著利于锂电池行业的发展，随着铅酸蓄电池行业整合力度加大，锂电池替代铅酸电池进程亦将加速。“在整个产业链中，锂电池一直是新能源汽车发展规划中最重要、最有发展潜力的部分。且相关概念股资金属性比较强，其表现也远超过其它产业链板块。因此，随着市场再度聚焦新能源汽车，锂电池板块有望持续活跃。”一位行业分析师表示。
上述行业分析师也表示：“整条产业链上利润最高的环节就是锂电池，故锂电池在炒作中也往往处于首当其冲的地位。另外，近些年来锂电池价格正在逐步下降，其与铅酸电池的价格差异日益缩小，这促使锂电池在某些领域替代铅酸电池的进程将逐渐加速。”
美国派克研究公司发布报告称，到2017年底，锂离子电池成本将削减超过三分之一，同时车用锂离子电池销售额将增至当前的700%以上。据悉，当前电动车的普及瓶颈之一在于电池造价，“一旦锂离子电池的安装使用费用大幅下降，制约新能源汽车推广的一大顽症将得到解决，届时，销量打开后，相关上市公司将进入业绩爆发期。”上述行业分析师补充道。
此外，充电站、整车概念股亦可关注：“相比之下，充电站、整车概念股表现要弱些，但在锂电池走强的带动下，其他细分板块亦将携手发力。”上述行业分析师指出：“虽然目前并没有确切提出电动车是充电还是更换电池，但充电桩亦是新能源汽车必不可少的动力来源之一。
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