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【中自电动•分析】55款新能源专用车产品配套电池电机企业分析

发布日期:2017-02-24 11:08浏览次数:63344

近日,工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第293批)的车辆新产品公示。经笔者统计整理,第293批新车公示共218款新能源车产品(含底盘)申报。
 
其中,新能源乘用车产品23款,新能源客车产品140款,新能源专用车产品55款。笔者对其中55款新能源专用车产品做进一步分析。(注:因为部分车辆可选配两家企业的电池与电机,所以下图整理的总和与车型总和是不一致的。详情请查看下方的汇总表。)
 
新能源物流车占比60% 无环卫车产品
 
 
经笔者整理,55款新能源专用车产品中物流车有33款,占比60%;底盘产品有19款占比为35%;其他专用车3款,占比5%。
 
笔者发现,本次申报的新能源专用车产品中没有环卫车与冷藏车,新产品中没有环卫车或与日前发布的《纯电动城市环卫车技术条件》有关,车企需在产品的安全要求、动力性能、低温起动性能、动力蓄电池、标志和信息显示、监控系统性能要求、专用装置等方面进行改进,所以新产品的申报进程放缓。
 
55款新能源专用车产品 湖北新楚风近一半
 
55款新能源专用车产品来自10家车企,分别为湖北新楚风、东风汽车、吉利四川商用车、金华青年汽车、北汽银翔、成都大运、重庆瑞驰、厦门金龙、江西昌河与大运汽车。其中,湖北新楚风申报的新产品数最多,有23款;其次为东风汽车,申报了8款产品;吉利四川商用车有5款。详情见下图。
 
 
三元锂与磷酸铁锂不相上下 电池技术路线多样化
 
 
整理发现,有20款新能源专用车产品未标明详细的电池类型,而从已知的信息中可看出,新能源专用车产品电池技术路线以磷酸铁锂与三元锂为主,并呈现出多样化特点。从本次的新车公示来看,三元电池在新能源专用车上的应用是否会成主流还不能轻易下结论。

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