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变频调速系统加减速过程及设置(三)

发布日期:2018-01-23 15:16浏览次数:56366

 7.3变频调速系统.暂停加减速功能及变频器的升、降速控制端子运用

 

1.变频调速系统暂停加减速功能

 

(1)变频调速系统暂停加速功能

变频调速系统暂停加速功能是指在电动机启动后,先在较低频率fDR下运行一个短时间,然后再继续加速功能。在下列情况下,应考虑变频调速系统预置暂停加速功能:

 

①惯性较大的负载,启动后先在较低频率下持续运行一段时间tDR,然后再加速。

 

②采用齿轮箱传动的变频调速系统,由于齿轮箱的齿轮之间总是存在间隙的,启动时容易发生齿间的撞击,如在较低频率下持续运行一段时间tDR,可以减缓齿间的撞击。

 

③起重机械在起吊重物前,吊钩的钢丝绳通常是处于松弛状态的,预置了暂停加速功能后,电动机启动后先在较低频率下持续运行一段时间tDR,可使钢丝绳拉紧后再上升。

 

④有些机械在环境温度较低的情况下,润滑油容易凝固,故要求先在低速下运行一段时间tDR,使润滑油稀释后再加速。

 

⑤对于附有机械制动装置的电磁制动电动机,在电磁抱闸松开过程中,为了减小闸皮和闸辊之间的磨擦,要求电动机启动后先在较低频率下持续运行一段时间tDR,待磁抱闸完全松开后再升速等。

 

变频器设置暂停加速的方式主要有:

①变频器输出频率从零频率开始上升至暂停频率fDR,停留tDR后再加速,如图7-7(a)所示。

②变频器直接输出启动频率fS后暂停加速,停留tDR后再加速,如图7-7(b)所示。

 

(2)暂停减速功能

暂停减速功是指在低频状态下,当频率下降到接近于零时,电动机在较低频率下持续运行一段时间,然后再将变频器输出频率下降为零,在下列情况下,应考虑变频调速系统预置暂停减速功能:

 

①惯性大的负载从高速直接减速至零时,为了避免因停不住而出现滑行的现象。使电动机先在较低频率下运行一段时间,然后使电动机从低速降为零。

 

②对于需要准确停车的场合,如卷扬机,为准确停车,使电动机先在较低频率下运行一段时间至爬行后,再使电动机从低速降为零,即可达到准确停车的目的。

 

③对于附有机械制动装置的电磁制动电动机,在电磁抱闸抱紧前使电动机先在较低频率下短时运行,可减少磁抱闸的磨损等。

 

设置暂停减速的方式和暂停加速相同,需要预置的参数有:暂停减速的频率fDD;停留时间tDD

 

2.变频器的升、降速控制端子运用

变频器的输入信号控制端中,可以任选两个端子,经过功能设置,作为升速和降速之用,如图7-8中的X1输入端和X2输入端。以森兰SB61系列变频器为例,通过功能设置,可使“X1”作为升速端子,“X2”作为降速端子,它们的具体功能为:

“X1-CM”接通(ON)─→频率上升;断开时为频率保持;

 

“X2-CM”接通(ON)─→频率下降;断开时为频率保持。

 

利用这两个升、降速控制端,可以通过按钮开关在远程进行升、降速控制。还可以灵活地应用在各种自动控制的场合。

 

在变频器的外接给定方式中,通常使用电位器来进行频率给定,如图7-9(a)所示。但电位器给定有许多缺点:

 

①电位器给定实质上是电压给定方式之一,属于模拟量给定,其给定精度较差。

 

②电位器的滑动触点与碳膜(或金属膜)之间容易因磨损而接触不良,导致给定信号不稳定,甚至发生频率跳动等现象。

 

③由于给定电源的电压较低,因此,当操作位置与变频器之间的距离较远时,线路上的电压降将进一步影响频率的给定精度。同时,也较容易受到其他设备的干扰。

 

利用升、降速端子来进行频率给定时,只需接入2个按钮开关即可,如图7-9(b)所示。利用升、降速端子来进行频率给定时的优点有:

 

①升、降速端子给定属于数字量给定,精度较高。

 

②用按钮开关来调节频率,操作简便,且不易损坏。

 

③因为是开关量控制,故不受线路电压降的影响,抗干扰性能极好。因此,在变频器进行外接给定时,应尽量少用电位器,而采用升、降速端子给定进行给定。

 

在实际生产中,常常需要在两个或多个地点都能对同一台电机进行升、降速控制。在大多数情况下,这是通过外接控制信号来实现的。如图7-10所示,SB1和SB2是一组升速和降速按钮,安装在控制盒CA内,由FA显示运行频率;SB3和SB4是另一组升速和降速按钮,安装在另一个控制盒CB内,由FB显示运行频率。控制盒CA和CB分别放置在两个不同的地方。

SB1与SB3并联,接在X1和COM之间,用于控制升速;SB2与SB4并联,接在X2和COM之间,用于控制降速。其工作方式如下:

 

按下控制盒CA上的SB1或控制盒CB上的SB3,都能使频率上升,松开后频率保持;反之,按下控制盒CA上的“SB2”或控制盒CB上的“SB4”,都能使频率下降,松开后频率保持。从而实现了在不同的地点进行升速或降速控制。